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12月21日上午，山西交控集團所屬路橋集團投資建設的離石至隰縣高速公路（以下簡稱離隰高速）建成通車，標志著呼和浩特至北海國家高速公路（以下簡稱呼北高速）在山西境內實現(xiàn)全貫通。該路段的通車，結束了交口縣不通高速的歷史。

呼北高速是中國國家高速公路網北南方向主干線之一，在山西省境內起于朔州市右玉縣右衛(wèi)鎮(zhèn)，途徑忻州、呂梁、臨汾等地，止于運城市芮城縣陌南鎮(zhèn)。其中，全長83.191千米的離隰高速是呼北高速在山西境內的最后一段，是山西省高速公路規(guī)劃網“4縱15橫33聯(lián)”的重要路段，也是山西省“縣縣通高速”重要工程。近年來，交控集團緊緊圍繞服務支撐國家和全省重大戰(zhàn)略，全力推進交通基礎設施建設，特別是今年，朔城至神池高速、隰縣至吉縣高速、離石至隰縣高速先后建成通車，在實現(xiàn)呼北高速山西境內全貫通同時，也解決了大寧縣和交口縣不通高速的問題。

離隰高速設計時速80公里，項目主線北接臨縣至離石高速，南與隰縣至吉縣高速相連，途經柳林、中陽、交口三縣。項目建成通車，將離石至隰縣兩地行車時間由原來的2小時50分縮短到1小時30分，極大方便了沿線群眾出行，運輸效率大幅增加，對保障國家中部崛起戰(zhàn)略實施、完善國家及山西高速公路網規(guī)劃、改善呂梁山區(qū)交通運輸條件、助力鄉(xiāng)村振興等方面具有重要意義。

據悉，離隰高速還是交通強國“黃河流域呂梁山生態(tài)脆弱區(qū)綠色公路”試點項目。為推動生態(tài)環(huán)境保護與高速公路建設深度融合，從設計到施工，離隰高速充分考慮耕地占用、高填深挖、生態(tài)環(huán)保等因素，創(chuàng)新推行應用橋下生態(tài)濾床，完成固廢利用400余萬噸，推行路基邊坡開挖、防護、綠化“三同步”減少水土流失等，為綠色低碳公路建設積累了大量實踐經驗。