日本一本免费一二区-日本一本免费一区二区三区免-日本一道本-日本一道本不卡免费-日本一道本不卡免费播放-日本一道本在线视频

在道路保暢與運營優化的雙重命題下，運城公司以 “自主改造” 破解隧道機電設備運維難題，借“AI慧眼”構建高速安全防線。從降本增效的“匠心突圍”到科技護安的“智慧升級”，運城公司正以創新驅動，守護人民群眾出行安全。

運寶中條山特長隧道作為G59呼北高速的“咽喉要道”，其車道指示器等設備歷經近十年運行，逐漸出現老化、信號錯亂、黑屏等故障。若依賴返廠維修，不僅單次成本超3000元，配件采購周期更達7-10天，嚴重影響運維效率與成本控制。

面對設備維護困境，運城公司運寶管理站組建專項維修小組，啟動“設備煥新”行動。維修小組通過電路檢測、信號模擬精準定位故障，采用通用型電子元件替換老化主板，完成電容電阻更換、焊點加固、燈珠升級及散熱結構優化等維修工序。通過自主維修，單臺設備維修成本降至500元以內，節約運營成本超83.3%；維修周期從10天壓縮至1天，既保障了隧道安全穩定運行，又實現了降本增效的雙重突破。

與此同時，在高速公路安全管理領域，運城公司同樣以創新破局。為有效應對非機動車違規通行高速帶來的安全隱患。聞喜收費站QC團隊自主研發視頻檢測平臺，借助AI技術為高速安全出行保駕護航。

該平臺以計算機視覺領域前沿的YOLOv8模型為核心，針對電動車等非機動車輛體積小、速度快、行駛軌跡靈活等特點，定制化訓練檢測算法。通過在收費站入口車道布控高清攝像頭，系統實時分析視頻流，精準識別車輛類型及行駛狀態，對違規闖卡行為實現毫秒級響應。試運行期間，平臺對電動車等非機動車輛檢測準確率超過98.5%，通過聲音報警方式提醒當班班長及時處置率為100%，成功構筑起數字化安全防線。

供稿：運城公司